Derap.id | Banyumas – Penjualan tiket kereta api di wilayah PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 5 Purwokerto pada masa Angkutan Natal 2025 dan Tahun Baru 2026 (Nataru) mencatatkan anomali yang jarang terjadi di industri transportasi darat: okupansi menembus 118 persen dari kapasitas yang disediakan. Dalam rentang 18–26 Desember 2025, 122.622 tiket ludes terjual—sebuah sinyal bahwa rel menjadi jalur yang kian dipercaya publik, terutama di musim liburan yang identik dengan kepadatan jalan.
Meski demikian, antusiasme tinggi tidak serta-merta menutup peluang perjalanan. KAI Daop 5 Purwokerto menegaskan, hingga 4 Januari 2026, masih tersedia 28.627 tiket keberangkatan dari stasiun-stasiun kunci seperti Purwokerto, Kutoarjo, dan Cilacap. Rute yang dilayani mencakup kota-kota dengan permintaan musiman paling besar: Jakarta, Bandung, Yogyakarta, Solo, Semarang, Surabaya, Malang, hingga Banyuwangi.
Manager Humas KAI Daop 5 Purwokerto, M. As’ad Habibuddin, menilai sisa kursi ini bukan sekadar angka, melainkan “jendela terakhir” bagi penumpang spontan yang belum merencanakan mobilitas di penghujung tahun. Di tengah kultur perjalanan darat yang kerap melelahkan, kereta menawarkan antidot kemacetan: perjalanan terukur, bebas hambatan, dan presisi waktu.
Lebih dari moda transportasi, relasi perjalanan dengan kereta juga terhubung dengan logika baru pariwisata Banyumas. Purwokerto, sebagai episentrum Daop 5, bukan hanya titik berangkat, tetapi juga titik datang. Lanskap wisata yang dapat dijangkau lewat kereta—Baturaden, Curug Cipendok, hingga simpul budaya dan kuliner khas Banyumasan—menjadi paket pengalaman yang sulit ditandingi oleh perjalanan berbasis jalan raya.
KAI memadukan momentum ini dengan insentif tarif yang agresif, namun terarah. Diskon 30 persen untuk kelas ekonomi komersial masih tersedia pada 11 layanan kereta, termasuk KA Cakrabuana (Purwokerto–Gambir PP), KA Logawa (Purwokerto–Surabaya Gubeng–Ketapang PP), KA Kertanegara (Purwokerto–Malang PP), hingga KA Joglosemarkerto dan KA Kamandaka yang menghubungkan Jawa Tengah dan Jawa Timur.
Di kelas yang lebih premium, KAI menghadirkan program Years End Sale (YES) Deals 2025 dengan diskon 25 persen untuk kereta eksekutif. Promo ini eksklusif di aplikasi Access by KAI, hanya pada 25–31 Desember 2025, untuk keberangkatan 29 Desember 2025–4 Januari 2026. Kereta yang masuk dalam skema YES Deals antara lain KA Cakrabuana, Kertanegara, Malioboro Ekspres, Sancaka Utara, Sawunggalih, hingga Wijayakusuma.
Strategi tarif KAI di momen Nataru kali ini memperlihatkan pergeseran paradigma: dari sekadar menjual kursi, menjadi menjual kepastian, kenyamanan, dan kenangan perjalanan. Kereta tak lagi menjadi opsi kedua setelah jalan raya macet, tetapi menjadi opsi pertama agar tidak perlu mengalami macet.
KAI juga menambahkan imbauan penting: penumpang diminta tiba di stasiun paling lambat 30 menit sebelum keberangkatan. Di tengah sensitivitas publik terhadap isu psikologis dan keselamatan perjalanan—khususnya bagi penumpang keluarga dan pelajar—KAI memastikan bahwa layanan pendampingan, koordinasi kanal resmi, dan aspek keselamatan tetap menjadi prioritas.
“Manfaatkan selagi kuota masih ada,” ujar As’ad, menutup pernyataan dengan ajakan yang sekaligus menjadi penanda urgensi.
Angka 28.627 kursi tersisa mungkin terlihat kecil dibanding 122 ribu tiket yang telah terjual. Tetapi dalam logika perjalanan liburan, angka itu besar bagi siapa pun yang sedang mencari satu hal: kesempatan untuk pergi, pulang, atau sekadar menjauh sejenak dari kebisingan jalan, menuju perjalanan yang lebih hening, namun lebih bermakna. (wd)
